Nous en sommes en 2025, et depuis janvier je me suis offert une nouvelle roue équipée d’un moyeu à vitesses Shimano Alfine 8 et d’un frein à disque hydraulique TRP Slate EVO 😀

Se procurer la roue, pré-montée, à quel coût ?

Je m’étais renseigné sur les options possibles afin d’assembler une nouvelle roue « sur mesure », équipée d’une jante résistante et pas trop lourde, le fameux moyeux à vitesse, le frein à disque hydraulique, etc. et ça n’était pas simple de trouver un vélociste proposant ce service.

J’avais aussi étudié la possibilité de le faire moi même, mais j’avoue avoir douté de ma capacité à faire le choix des pièces compatibles et à réaliser le rayonnage sans expérience…

C’est alors que j’ai découvert que Larry vs Harry, les créateurs du Bullitt, proposaient maintenant des roues complètes directement à la vente en ligne. Excellente nouvelle !

Concernant le coût, cette approche est forcément plus onéreuse puisqu’au delà de la main d’œuvre il faut également s’acquitter des frais de port.

En toute transparence, le budget global est supérieur à 650 euros : 510 € pour la roue complète + 140 € de frein hydraulique.

Montage

Pas grand chose à dire sur le montage tellement c’est simple, parce que :

1. Avec un moyeu à vitesses il n’y a, par définition, pas de dérailleur extérieur à régler (il suffit de tendre le câble selon l’indicateur unique)
2. Câble et gaine sont pré-découpés à la bonne longueur et déjà reliés au shifter (idem pour le levier de frein et sa durite)
3. Le cadre du Bullitt est équipé de supports afin de passer et fixer les gaines

Points d’attention

Le remplacement du « Dropout kit »

Le seul « vrai » point d’attention est de ne pas oublier d’anticiper le remplacement des supports de fixation (Dropout kit) afin d’y fixer l’étrier du frein hydraulique.

D’ailleurs un grand merci à Urban Cycle de m’avoir trouvé et vendu (à prix coûtant) ces supports !

Positionnement de l’étrier de frein

Je me suis fait avoir lors des premiers mois à cause d’un mauvais alignement de l’étrier de frein par rapport au disque, positionné trop haut, impliquant une moindre efficacité et surtout une usure anormale des plaquettes.

Conclusion et photos

Je suis très content de cet investissement : le fait d’avoir un freinage plus efficace, immédiatement (sans avoir à sur-anticiper chaque situation comme c’est le cas avec un frein à rétro-pédalage), est très confortable.

Et surtout, quand tu as goûté au moyeu à vitesses, difficile de revenir en arrière : réglage unique, peu d’entretien, moins fragile et possibilité de changer de vitesse à l’arrêt, ce qui est très pratique après un freinage d’urgence et qu’il faut repartir chargé.

Je m’y étais déjà habitué avec le Nexus 7, et c’est encore plus confortable avec l’Alfine 8.

Photos

Ci-dessous quelques photos complémentaires :

Papa, on peut installer Fortnite ?

Il y a quelques semaines mon fils m’a parlé de Fortnite, jeu vidéo très populaire « chez les jeunes » depuis quelques années (ma nièce y jouait régulièrement pendant le 1er confinement, pour papoter avec ses copains du collège tout en passant un bon moment ensemble).

Mon fils lui n’est pas encore au collègue, néanmoins quelques uns de ses copains (surtout les garçons) y jouent souvent, et il a noté scrupuleusement leurs pseudos sur un bout de papier pour les ajouter en amis dans le jeu.

Par crainte qu’il ne rate un truc à partager avec ses copains (je pense que les expériences sociales sont très importante à cette âge là, qu’elles forgent les amitiés) j’ai accepté qu’on installe le jeu sur la Switch¹ « pour essayer ».

Achetez, c’est gratuit !

À peine le jeu installé et lancé pour la 1ère fois, ce qui saute au yeux (à la figure ?) ceux sont tous ces messages et autres boites de dialogue qui poussent à consommer : des skins exclusives, des danses, des emotes, etc. Bref une tonnes d’accessoires cosmétiques qui se renouvelles chaque semaine..

Ca n’aura pas été simple pour naviguer avec le fiston sur cette interface digne d’un étalage de foire à tout mais il a rapidement pu lancer une partie.

J’arrête la rédaction de ce billet ici, que je reprendrai peut être un jour…

2 semaines plus tard…

...j’ai un perso level 40 😆

Le script ne fonctionne plus ! Il a été modifié le 12/11/2020, a fonctionné de nouveau pendant quelques jours, puis plus tout…

Si comme moi vous avez récemment découvert les publicités au chargement d’un stream sur Twitch, c’est que jusqu’à maintenant vous utilisiez uBlock Origin et qu’il les bloquait. Mais depuis quelques jours Twitch a modifié la manière dont les publicités en « pre-roll » sont affichées et passent le filtrage par défaut de uBlock Origin.

Pour les bloquer à nouveau il suffit d’appliquer un script complémentaire :

1. Accéder aux options de uBlock Origin
2. Cocher la case « Activer les fonctionnalités avancées »
3. Puis cliquer sur « Paramètres avancés » (icône d’engrenages en regard à droite)
4. Modifier la valeur de userResourcesLocation (dernière ligne) pour https://gist.githubusercontent.com/Narno/64d7f70c22f07a9eee490a39766dc11b/raw/twitch.js
5. Ensuite, dans l’onglet « Liste de filtres » cliquer sur « Vider tous les caches » puis « Mettre à jour maintenant »

Et voilà ! 🐱‍💻

Aussi je me suis dit que ça pourrait être intéressant de partager mon expérience, après plus d’un an d’utilisation de mon Bullitt au quotidien.

En effet, depuis avril 2019 je roule quasiment exclusivement avec mon vélo cargo, que ce soit pour le vélotaf, les courses, déposer mon fils à l’école ou encore pour me balader / défouler.

FAQ

Pour faire simple, ci-dessous les réponses aux questions qu’on me pose le plus souvent.

Il est électrique ? 🔌

Ce n’est pas un VAE. J’ai retenu la version sans assistance pour 2 raisons :

1. le coût : allant quasiment du simple au double
2. la liberté "technique" : je ne souhaitais pas être contraint ni par un moteur (poids et dépendance mécanique), ni par l’obligation d’avoir une batterie chargée pour la moindre sortie

C’est lourd ? Ça peut transporter quel poids ? ⚖️

Le Bullitt est connu pour être léger (cadre en aluminium) au regard sa longueur (2,40 mètres) et de sa capacité de charge (100 kg).

Dans le cas de ma configuration de base (7 vitesses moyeu) le poids total tout équipé pour rouler est de 22 kg.

Par contre l’aiguille de la balance monte vite quand on commence à ajouter des équipements. Dans mon cas, en ajoutant la planche, les panneaux latéraux, la housse, le siège pliant et les antivols, je pense dépasser les 30 kg !

Ce n’est pas trop difficile sans moteur ? ⚙️

Pour un usage urbain, peu vallonné, ça passe très bien sans assistance. Y compris avec "seulement" les 7 vitesses du Nexus.

Néanmoins, au-delà de 50 kg de charge, mieux vaut avoir les mollets entraînés !

Ça coûte combien ? 💵

Mon modèle m’a coûté environ 2800 euros, frais de port compris (livré par un transporteur depuis Copenhague).

Pour des raisons de budget j’ai opté pour la transmission la moins coûteuse, à savoir le Shimano Nexus 7 à frein par rétropédalage.

Avec le recul, si j’avais su j’aurais opté pour le Shimano Alfine 8 afin de profiter d’un étagement plus large et surtout d’un frein à disque à l’arrière.

En effet, même si la combinaison du frein à disque à l’avant et du rétropédalage à l’arrière reste efficace et suffisant, un double frein à disque reste nettement plus confortable, surtout sur route mouillée et/ou très chargé.

On peut transporter des enfants ? 👪

Je transporte mon fils quasiment quotidiennement, en sécurité grâce au siège officiel équipé d’une ceinture.

Ce siège comporte d’ailleurs 2 ceintures, néanmoins, sans la canopée il sera difficile d’asseoir 2 enfants côte à côte entre les side panels.

Notes & remarques

• Je n’ai effectué aucun entretien spécifique depuis l’achat, si ce n’est vérifier certains serrages, remplacer les plaquettes de frein et nettoyer la chaîne
• Les pneus Schwalbe Marathon (équipés d’origine) sont effectivement increvables et suffisamment confortables par temps sec, mais la tenue de route est nettement moins bonne sur route mouillée
• à compléter ?

Conclusion

Quoi qu’il en soit j’adore circuler avec mon Bullitt, que ce soit pour aller travailler, déposer mon fils à l’école, faire les courses ou juste pour le plaisir de rouler ! 😊

Suite au confinement lié au Covid-19 j’avais mis de côté ce billet initié en janvier, mais avec la rentrée scolaire qui approche, je pense qu’il est tend de le ressortir !

Depuis quelques années j’utilise Slack dans mon travail, recevant des notifications (plus ou moins pertinentes) tout au long de la journée.

Aussi, j’ai pensé que ce serait l’outil idéal pour me rappeler l’heure à laquelle quitter mon bureau pour arriver à l’heure à l’école de mon fils.

J’ai donc entrepris de réaliser un bot très simple, à l’aide de Botkit, qui me hélerait au moment du départ.

Pour fonctionner le bot à besoin de :

1. un token autorisant l’interaction avec Slack
2. un fichier de configuration afin d’indiquer le canal (channel) à notifier, ainsi que l'heure et la fréquence de rappel
3. un worker (ex : Heroku) pour dynamiser le tout

Pour plus de détails sur la mise en œuvre (et l’accès à la documentation) je vous invite à consulter la page GitHub du projet : github.com/Narno/leo-bot.

Note : ce projet à plus de 3 ans, il est donc probable que certaines dépendances ne soient plus à jour.

Alors, y’a quoi dans le carton ?

Je me suis dit que pour les acquéreurs potentiels qui, comme moi à l’époque, appréhendent de savoir comment arrive un vélo cargo de plus de 2,40 mètres et surtout que contient le carton, ça pourrait être sympa de partager mon expérience.

Ainsi, voici quelques photos que j’ai réalisé à la réception de mon Bullitt.

Le carton

Le carton en lui même, arrivé sur une palette, livré par transporteur, est superbement illustré et amplifie le côté « cadeau de Noël avant l'heure » ! 🎅

Ouverture

Après avoir enlevé le carton contenant le HCB (Honeycomb Board), voici comment se présente l’agencement du cadre, des différentes pièces et autres accessoires :

Le cadre

Vous noterez que, mis à part la béquille qui est déjà fixée, le cadre est entièrement nu :

Il est très bien protégé, sauf le triangle arrière : pas de mousse de protection et en contact direct avec la paroi du carton.

En effet, comme on le voit sur la dernière photo de la section précédente, le bloc de polystyrène n’est pas suffisamment résistant, à été transpercé, exposant le cadre…

Les roues

Le pneu (et la chambre à air donc) est déjà monté sur chaque roue : il ne reste plus qu’à gonfler !

Notez que les gardes-boue sont également pré-assemblés, et que la visserie est scotchée à l‘intérieur.

Les supports de fixation

Au delà de l’écusson qui en jette pas mal, ce qui est important ici c’est le principe de ces 2 pièces permettant la fixation de la roue arrière : fixées sur le triangle, changeables selon la transmission.

Par exemple dans mon cas j’ai opté pour un Nexus 7 à rétropédalage, donc pas de dérailleur mais une patte de fixation pour le mécanisme de freinage.

Pédalier, boîtier et manivelles

Guidon, potence et câblage

Alors là, c’est vraiment du caviar pour le montage :

1. Le système de frein (hydraulique) est déjà prêt : il ne reste plus qu’à passer le câble le long du cadre et à fixer l’étrier sur la fourche ! 👌
2. Idem pour le câble du Nexus qui est déjà de la bonne longueur.

Direction et roulements

Entretoises, roulements et le fameux Easyup Stemlifter.

Pour être complète cette photo aurait du contenir le tube (d’environ 70 cm descendant verticalement depuis le guidon en lieu et place de la fourche sur un vélo traditionnel) et la barre de direction reliée à la fourche.

Éclairages

Si vous avez pris l’option (et vous devriez) : éclairage par dynamo (dans la roue avant) Busch & Müller Lumotec IQ Avy Plus N et Secula.

Et voilà !

J’essaierai de détailler un peu plus le montage dans un autre billet.

Retenez que ça reste très facile, y compris pour un néophyte, d’autant plus une fois qu’on a mis la main sur le manuel officiel après 1 heure de montage ! 😄

Avec cette extension, un nouvel onglet ouvert avec le raccourci clavier (⌘ Cmd+T) ou avec le bouton "plus" sera ouvert juste après l’onglet actif.

Open New Tab After Current Tab est disponible sur le Chrome Web Sore, et son code source peut être consulté sur GitHub.

Ainsi, il y a quelques années, j’avais développé une extension pour navigateur web (tout d'abord pour Chrome, puis pour Firefox avec l’arrivée des WebExtensions).

Le principe de F-Notifier principe est très simple : une fois installée, celle-ci affiche un badge avec le nombre de notifications non lues.

F-Notifier est disponible à la fois pour Google Chrome et pour Mozilla Firefox, et son code source peut être consulté sur GitHub.

(CanHard IX modifiée)

Bullitt Bluebird

Kalkhoff Voyager DLX 27-G

Qu'appelle-t-on un « site statique » ?

Un site web peut-être qualifié de site statique quand il répond aux caractéristiques suivantes :

1. il est généré à la demande lorsque le contenu (pages, images, etc.) et/ou la mise en forme (templates, feuilles de styles) est modifié ;
2. le site généré peut-être servi par un serveur web sans nécessiter l’interpréteur de langage de programmation, ni dépendre d’une base de données.

Comment ça marche ?

Le principe

Le principe est très simple : les contenus texte (au format Markdown) sont fusionnés avec la mise en forme (templates Twig et CSS) pour créer un site web HTML.

En pratique

Narno.com s’appuie sur :

1. un thème clef en main (l'excellent Lanyon créé par Mark Otto)
2. quelques variables de configuration (nom, description, menu, etc.)
3. les billets de blog (historiquement stockés dans la BDD d’une instance Drupal) convertis en fichiers au format Markdown
4. Cecil, un générateur de site statique

De plus, afin d’automatiser le processus j’utilise un outil d’intégration continue (LambCI), qui déclenche la génération dès que le contenu est modifié sur le dépôt GitHub (ex : Build #676).

Le site ainsi généré est ensuite déployé sur GitHub Pages et disponible depuis le domaine narno.com.

D’autre part, pour la gestion des contenus j‘utilise le logiciel Typora pour de éditer les fichiers.

Simple, efficace, facile à maintenir et à migrer ! 😊

L’auteur

Je suis connu sous le pseudo de Narno, geek, papa, gamer, travailleur dans les Internet, contributeur open-source, agnostique, humaniste, cycliste urbain, amateur de bière.

Le blog

Ce blog est statique, c’est à dire qu'il n’est pas dépendant d’un quelconque CMS (tel que Drupal ou WordPress) :

• Le thème HTML/CSS utilisé est Poole/Lanyon
• Il est généré par Cecil
• Il est hébergé sur GitHub Pages
• Le code source est versionné via GitHub
• Le nom de domaine est géré par Netim

Sauf mention particulière, le contenu de ce site est sous licence Creative Commons BY-SA 4.0.

Pour celles et ceux qui me suivent sur Twitter, vous savez déjà que je suis un fervent défenseur de la solution vélo, d'autant plus dans ma ville : Paris.

Depuis quelques semaines, l'application du plan vélo par la mairie de Paris mis en avant dans la presse par la fermeture des voies sur berge ou encore les travaux d'aménagement rue de Rivoli, créé des émois sur les réseaux sociaux.

On en arrive à une situation absurde où, plutôt que d'être critique sur les origines réelles des bouchons et de la pollution, on en arrive à critiquer les aménagements visant à les réduire.

Aussi pour moi c'est un sujet récurrent de discussion avec des amis et des membres de ma famille, plus ou moins concernés par le sujet ou pas toujours au fait de la réalité du quotidien des parisiens vélotafeurs.

La remarque de ma tante (que j'adore !) ci-dessous, suite à la publication d'un post Facebook de Paris en Selle, n'est qu'une illustration parmi tant d'autres :

Question: combien de personnes feront du vélo cet hiver ? Sous la pluie et les intempéries ? Je ne trouve pas raisonnable ce qui se passe aujourd’hui. Il faut trouver un équilibre entre les voies piétons, cyclistes et automobiles et cesser une mauvaise ambiance dans la capitale.

Ma réponse sur Facebook, rédigée sur mon téléphone, d'une traite :

Chère tata, je circule à vélo dans Paris et sa région depuis plus de 3 ans maintenant, avec d'abord un vélo trop petit pour moi, puis un Velib' et enfin un vrai bon vélo adapté à ma morphologie, résistant, fiable et confortable. Je n'ai qu'à de très rares occasions abandonné ma monture à cause du froid ou de la pluie. Pourquoi "très rare" ? Non pas par masochisme et fierté mal placée, mais parce que circuler à vélo est un moyen de déplacement furieusement efficace, quelque soit la météo. Bien sûr, comme beaucoup de monde avant moi, je me suis fait avoir au premier hiver : j'ai eu terriblement froid aux mains et aux orteils. Une vrai torture ! Et puis, j'ai acheté des chaussettes et des gants adaptés. Bien sûr, j'ai été mouillé, très mouillé au premières grosses pluies. Et puis j'ai appris à organiser mes trajets selon le bulletin météo (partir 15 minutes avant ou après une grosse averse) et j'ai investi dans un minimum d'équipement (casquette imperméable + vêtements de pluies légers, roulés dans mon sac). Faire du vélotaf n'est pas une amourette d'été, oubliée en octobre, mais bien un moyen de déplacement de tout l'année.

D'autre part, il faut savoir que - contrairement à ce que pourrait laisser croire certains médias en quête de buzz - il y a très peu de pistes cyclables de qualité dans Paris. Et ce ne sont pas celles-ci qui sont la causes des bouchons : c'est l'excès de véhicules individuels et ça fait des années que ça dure.

Aujourd'hui, de nombreuses personnes ont opté pour le vélo en tant que moyen de transport principal pour : déposer les enfants à l'école, aller au boulot ou encore faire les courses. Pour ceux là, il s'agit sans doute d'une prise de conscience écologique mais aussi et surtout de pragmatisme : efficacité et économie ! De plus, ces milliers de personnes qui circulent à vélo dans Paris réduisent d'autant le trafic automobile.

Aussi, plutôt que de critiquer leur demande d'avoir de vraies pistes cyclables, sécurisées, pourquoi ne pas les remercier ? Pourquoi ne pas les remercier de prendre si peu de place sur la voie de circulation générale ? Donc plus de place pour les transports d'urgence, les taxis ? Pourquoi ne pas les remercier de libérer un strapontin dans les transports en commun ? Pourquoi ne pas les remercier de réduire le taux de pollution ? Pourquoi ne pas juste dire "merci" ?

Arnaud, ton neveu qui t'embrasse fort.

(Source du comics)

Article de Alexis Magnaval paru sur Slate.fr le 25 juillet 2017.

Lassés du comportement des automobilistes, les pro-vélo militent à coups de messages ironiques ou rageux contre les incivilités des véhicules motorisés, et pour une meilleure cohabitation sur la route.

Désormais armés d'une caméra embarquée sur le casque ou le guidon, les cyclistes documentent chaque jour les incivilités qui émaillent leurs trajets. Voitures stationnées sur les pistes cyclables, queues de poisson, priorités grillées… De quoi récolter des preuves en cas de conflit, interpeller les collectivités sur le manque d’infrastructures, alerter les entreprises dont les véhicules sont #GCUM (pour #GaréCommeUneMerde). Sur les réseaux se développe ainsi depuis plusieurs années une «vélosphère», communauté dynamique d'une à deux centaines de comptes qui partagent, témoignent et dénoncent.

Lire l'article sur Slate.fr

Illustration: Une femme fait du vélo, le 3 juin 2010 sur une piste cyclable à Paris David Fritz / AFP - Montage graphique Slate.fr

p'têt ben qu'oui, p'têt ben qu'non !

Ça faisait plusieurs mois (années ?!) que je me posais la question de quoi faire de mon vieux blog ? Il n'a d'ailleurs de blog que le nom puisqu'en réalité, je n'ai jamais vraiment beaucoup écrit dessus : Il m'a surtout servi de terrain d'expérimentation pour le développement Web.

Aussi, dans l'optique de péréniser son (peu de) contenu et de me simplifier la maintenance, je l'ai migré vers un site statique : contenu dans des fichiers textes et mise en forme minimaliste !

Maintenant, je n'ai plus à me tracasser de l'application des patchs de sécurité de Drupal, ni du risque de perdre ou de corrompre la BDD MySQL. J'ai beaucoup aimé "jouer" avec Drupal, mais il faut admettre qu'utiliser cette solution pour un petit blog, à peine dynamique, c'est d'avantage une contrainte qu'un outil.

Narno.com est propulsé par :

• GitHub : stockage, versionning des fichiers et hébergement
• Cecil : génère le site Web, en combinant les fichiers texte (écrit en Markdown) et les templates (Twig)
• Travis CI : automatise la génération et le déploiement
• Prose : éditeur en ligne, orienté Markdown, avec prise en charge du frontmatter

Bref, je ne me préoccupe plus de l'hébergement, tout en gardant la main sur mon contenu, avec un minimum d'effort ! \o/

Notes :

1. L'ancienne version, motorisée par Drupal, reste disponible à l'adresse suivante : http://drupal.narno.com
2. Les billets traitant de Magento ont été déplacés vers mon blog "pro".

Réalisé par Dean "Rocket" Hall, DayZ est encore en béta et son installation n'est pas très évidente : De nombreux joueurs n'ont pas réussi à la première tentative et d'autres ont abandonnés.

Afin de simplifier les étapes d'installation et de démarrage du mod, j'ai créé un installeur qui se charge de télécharger les fichiers (dans la bonne version), de les installer où il faut et de créer un raccourci de lancement rapide du jeu sur le bureau.

Pour le télécharger rendez-vous sur le mini-site dédié : DayZ-Installer.

Mise à jour (septembre 2012)
Depuis la version 1.7.2.x, l'installeur ne fonctionne plus car les fichiers du mod ont été packagés dans une archive unique.
Si j'ai le courage, je prendrai de temps de l'adapter.

Je pense que nombreux sont ceux qui attendent cette nouvelle version, très prometteuse, tout particulièrement en terme d'ergonomie et d'interface utilisateur.

A défaut de rédiger un billet critique basée sur mes essais de la version alpha (je manque de courage et de temps), j'ai compilé quelques articles et billets traitant du sujet :

• Drupal 7, les nouveautés : Yoran, par anticipation (juin 2009) annonçait les nouveautés que nous réservait la version 7 de Drupal, avec quelques hypothétiques qui ont on trouvées réponse depuis. Billet plutôt complet pour l'époque et critique.
• Drupal 7, quoi de neuf à l’horizon ? : billet de Julien Dubois (très à l'aise avec le CMS) décrivant les nouveautés de Drupal 7.
• À l'aube de Drupal 7 : billet un peu austère (blog d'entreprise) mais qui remet bien en contexte les choix fonctionnels et techniques à l'origine de la version 7 de Drupal.
• J'ai (rapidement) testé pour vous... Drupal 7 : retour d'expérience à chaud de Marie-Hélène, juste après la sortie de la version alpha 1. Point de vue intéressant, partagé par la plupart de testeur de cette version alpha (dont moi). Lire les commentaires.
• Drupal 7 et l’accessibilité : l'accessibiliét étant l'un des objectifs de D7, il aurait été dommage de ne pas en parler !
• Howto install Drupal 7 : comment installer la beta 1 en ligne de commande (en français, malgré le titre anglophone). J'espère qu'après avoir lu ces différents billets vous aurez envie d'essayer la dernière version de Dupal ! :-)

Liens pratiques :

• Télécharger Drupal (liste des versions)
• Participer à la traduction de Drupal 7

Petite introduction

Pour rappel, phpBB est certainement la solution de forum PHP la plus connu et la plus populaire, sans doute parceque la première arrivée avec PHP, son installation et sa prise sont simple, et enfin, compatible avec les hébergements lowcost (free.fr & co).

phpBB version 2 est (ou plutôt à été !) la branche de référence (pour ma part je n'ai même plus souvenir de la version 1...) et la plus utilisée sur le net (encore aujourd'hui, malgré la sortie de la version 3). Elle à finalement été décriée il y a maintenant quelques année par les communauté, principalement à cause de ses problèmes de sécurité à répétition : de nombreux forum se faisaient hackés par des scripts kiddies et nombreux étaient ceux (dont moi à l'époque) qui cherchaient une solution alternative (mais la migration était souvent pénible...). Malgré la réactivité du groupe phpBB pour produire des patchs, les attaques ont continuées, pourquoi ? Simplement parceque la structure même de phpBB n'était pas prévu pour évoluer ! Les mods s'installent de manière intrusive (dans le style osCommerce, à coup de copier/coller dans le core...), pas de controle de version dans le backend admin, etc.).

Depuis, la version phpBB 3 est sorti (fin 2007, soit environ 2 ans après les premières annonces) et c'est tant mieux ! En même temps c'était ça ou la mort de phpBB !

Pour en revenir au sujet initial, Kobuta.fr avait fermer son forum dès que le contrôle en a été perdu : inscription et posts de robots spammeurs, hacking et donc risque pour l'hébergeur. Depuis, j'ai repris l'hébergement de Kobuta.fr et des sites associés (tel que le blog de Oni). Oni souhaitait que nous réinstallions l'ancien forum phpBB 2 en lecture seule afin de permettre aux membres d'accéder au contenu de certains billets et à leurs messages privés.

Les problèmes techniques commencent ici

Je ne vous cache pas que j'en ai chi*er ! Et comme toujours, à cause de la même problématique dans le cas d'une migration d'un ancien système vers un plus récent : l'encodage des caractères ! En effet, la plupart des anciennes plateformes à la phpBB étaient déployées "à l'européenne", c'est à dire :

1. un frontend en ISO-8859-1
2. une BDD en latin1_swedish_ci

De ce fait, quand on passe une plateforme full UTF-8 telle que la dernière mouture de phpBB, on se reprend en pleine face les bidouilles d'encodage de l'époque, misère...

Voici, en quelques lignes, ce qu'il faut faire pour migrer un phpBB 2 ISO/latin vers un phpBB 3 UTF-8/utf8_bin.

Si vous n'utilisez pas la dernière version de phpBB 2 :

Il va donc falloir commencer à mettre à jour votre installation vers la version 2.0.23.

1. téléchargez le package "files" de la dernière release de la branche 2 (2.0.23). Si vous avez une installation antérieure à la 2.0.12, allez mourir !
2. rapatriez en local (on travail toujours en local avant de tout casser !) votre forum
3. mettez à jour votre BDD via le script "install/update_to_latest.php"
4. remplacez vos fichiers par ceux présent dans l'archive correspondant à votre mise à jour de version (si vous avez installer des mods dans tout les sens, je ne peux pas vous aider, le forum phpBB FR est là pour ça)

Vous utilisez déjà la dernière version de phpBB 2 :

phpBB 2 :

1. modifier l'encodage de votre BDD actuelle pour utf8_bin (tables comprise)
2. modifier la valeur de la variable

$lang['ENCODING'] = 'ISO-8859-1'

pour

$lang['ENCODING'] = 'UTF-8'

(voir le fichier "language/lang_french/lang_main.php")

phpBB 3 :

1. téléchargez la dernière version de phpBB 3 en version complète
2. décompressez les fichiers dans un autre répertoire que votre forum actuel : la migration se base sur la BDD, mais pas sur les fichiers : dites au revoir à votre thème custom !
3. démarrer l'installation d'une version vierge de phpBB 3, en prenant garde à utiliser la même BDD que celle utilisée par votre phpBB 2 : choisissez un autre préfixe de table afin de ne pas risquer d'en écraser une.
4. la dernière étape de l'installation vous propose d'utiliser votre forum fraichement installer : ne le faite pas et cliquez sur l'onglet "Convertor"
5. si vous avez suivi les étapes précédente, c'est du gâteau : soyez simplement vigilant afin de bien indiquer le paramétrage du forum source et du forum de destination
6. suivez les étapes une à une et appliquer les corrections nécessaire : les messages d'erreurs sont assez explicite

En cas de soucis, vous pourrez toujours recommencer, car l'outil de migration fourni pas phpBB n'écrase pas votre ancien forum : il alimente votre nouveau forum avec les données de l'ancien.

Bref, quand j'y pense, sans ces soucis d'encodage et les temps de chargement/traitement, ça aurait été plié en quelques minutes...

Le résultat ici : http://www.kobuta.fr/forum :-)

Une fois la mise à jour installée, Windows demande à l'utilisateur s'il doit / peut redémarrer l'ordinateur maintenant. Dans le principe c'est logique de faire la demande à l'utilisateur, ce qui l'est moins c'est que lorsque l'on clique sur "Redémarrer plus tard", Windows va vous balancer cette fenêtre à la figure jusqu'à ce que vous ayez redémarré... ça devient vite pénible !

Alors voici une astuce simple pour palier à cet inconvénient.

Pour cela il suffit de modifier un des paramètres du panel de Stratégie de groupe de Windows :

1. Démarrer > Exécuter
2. Saisir gpedit.msc, valider
3. Ouvrir Configuration ordinateur > Modèles d'administration > Composants Windows > Windows Update
4. Double-cliquer sur "Pas de redémarrage automatique..."
5. Choisir l'option Activé, valider

Et voilà, maintenant vous avez le choix ! :-)

Je vais présenter ici quelques optimisations à déployer sur votre site web motorisé par Drupal :

1. Activation des URL simplifiées
2. Réécriture automatique des URL
3. Génération du sitemap XML
4. Ajout de métadonnées
5. Éviter le contenu dupliqué (duplicate content)

1. Activation des URL simplifiées

Il s'agit d'une option native de Drupal, basée sur la réécriture d'URL. Cette fonctionnalité permet de transformer les URL contenant des paramètres de type GET en une URL unique.
Par exemple /?q=node/1 sera remplacée par /node/1.

Note : votre hébergement doit supporter l'URL rewriting (mod_rewrite d'Apache)

2. Réécriture automatique des URL

Quand les URL simplifiées sont active, il est possible de déterminer manuellement le chemin d'URL de chacun de ses nœuds, afin d'utiliser un nom compréhensible lorsque l'on créé un nouveau contenu.
Par exemple /node/1 devient /mon-article-interessant.

Néanmoins, il n'est pas très pratique de devoir systématiquement saisir ce nom manuellement.

Pour remédier à cela, on pourra utiliser le module Pathautho. Ce module est très complet et permet d'automatiser la création des chemins d'URL selon des règles simples. Il existe même un fichier permettant de définir la correspondance des caractères spéciaux (tels que les caractères accentués en français).

Note : si vous appliquez ce module sur un site existant, prenez garde à ne pas renommer des pages existantes et déjà référencées par les moteurs de recherche.

3. Génération du sitemap XML

Maintenant que nous avons des URL "propres", il serait judicieux d'en informer les moteurs de recherche via un sitemap XML bien construit.

L'intérêt du sitemap XML est de permettre aux moteurs de recherche d'avoir une liste exhaustive des contenus de votre site, via une liste d'URL et d'en connaître les changements. Ainsi chaque URL sera associée à une date de modification. L'objectif est de rendre les moteurs de recherche plus réactifs sur le référencement de vos pages.

Voici donc le module que j'ai retenu : XML Sitemap.

4. Ajout de métadonnées

Même si l'on considère aujourd'hui que les mots clefs sont négligés par les moteurs de recherche, il n'en reste pas moins que la description est importante : c'est elle qui sera visible sur les pages de résultats de Google, entre le titre de la page et l'URL.

Encore une fois, pour simplifier la génération des méta tags, je conseille l'utilisation du module Meta tags. Ce dernier permet d'insérer automatiquement le "teaser", du contenu de votre page, dans la balise de description de la page (entre autre).

5. Éviter le contenu dupliqué (duplicate content)

Un dernier point important : ne risquez pas de vous faire bannir de Google à cause de contenus dupliqués ! En effet, Google considère cela comme une pratique douteuse de référencement.
Je m'explique : une page de contenu ne doit être accessible que par une seule et unique URL.

Mise à jour :

La problématique du duplicate content n'est pas le risque (inexistant sur un domaine unique) de se faire bannir de Google, mais plutôt de faciliter le travail des robots d'indexation de Google. En effet, les duplicatas de page de votre site seront également crawlés par les robots, même si le contenu est strictement identique à la page dupliquée. De ce fait, les robots de Google dépensent de l'énergie inutilement.
Il n'y aurait pas de problème si le temps que peuvent passé par les robots sur votre site était illimité. Ce n'est pas le cas : tout le temps passé à scanner et à indexer des pages inutiles c'est, mécaniquement, du temps en moins pour d’autres pages et par conséquence une moins bonne indexation de votre site.

Si vous avez déployé le module Pathauto et que vous l'avez appliqué sur l'ensemble de votre site, plus aucun de vos contenus référençable ne devrait être accessible via l'URL /node/xxxx. Et pourtant, par défaut c'est le cas avec Drupal.
Pour remédier à cela, il est conseillé de modifier le fichier robots.txt afin d'y ajouter une règle d'exclusion adéquate : Disallow: /node/.

De même pour l'accès à une page de contenu via votre nom de domaine, il est important que l'URL soit unique. Ce qui arrive très souvent, c'est que l'on puisse accédé à une même page avec ou sans les "www". Par exemple : http://www.narno.com/mon-article et http://narno.com/mon-article. Google interprète cela comme une duplication de contenu.

La solution est de dé-commenter l'un des 2 blocs suivant dans le fichier .htaccess (situé à la racine de votre site) :

#RewriteCond %{HTTP_HOST} ^example\.com$ [NC]
#RewriteRule .* http://www.example.com/ [L,R=301]
#
#RewriteCond %{HTTP_HOST} ^www\.example\.com$ [NC]
#RewriteRule .* http://example.com/ [L,R=301] 

Si vous dé-commentez le 1er, l'URL sera toujours http://www.example.com, si vous dé-commentez le 2nd, l'URL sera toujours http://example.com.

De plus Drupal adopte le même comportement que votre URL contienne un "/" final ou pas : il affiche le contenu tel quel.
On se retrouve à nouveau dans un cas de contenu dupliqué, puisque 2 URL différentes permettent d’accéder à la même page.

La solution est d'ajouter la règle suivante dans le fichier .htaccess juste après la ligne RewriteBase :

RewriteCond %{HTTP_HOST} ^(www.)?narno\.com$ [NC]
RewriteRule ^(.+)/$ http://%{HTTP_HOST}/$1 [R=301,L]

De l'autre, j'utilise Flickr pour la gestion et la publication online de mes photos. Flickr est pour moi la meilleur solution en ligne (pour 24 euros/an dans sa version Pro). En effet, je pourrai utiliser Picasaweb, puisque parfaitement intégrée à Picasa, mais la plateforme de Google n'atteind pas le niveau de Flickr, qui nettement plus complet !

Dans ce cas, se pose la question : dois-je abandonner Flickr au profit de Picasaweb afin de me simplifier la vie ? Non, car depuis la version 3 de Picasa, picasa2flickr s'intègre de manière transparente et sans "bidouilles".

Pour se faire il vous suffit de suivre ce mini tutorial :

Installation

1. installez Picasa 3 (si vous utiliser encore la v2)
2. installez Flickr Uploadr et authentifiez-vous
3. installez picasa2flickr, le bouton Flickr pour Picasa

Utilisation

1. lancez Picasa et sélectionnez les photos à envoyer
2. appuyez sur le bouton "Transférer vers Flickr"
3. Flickr Uploadr s'ouvre, configurez l'envoi (titre, tags, album, etc.)
4. cliquez sur "Importer" et patientez ! :-)

Depuis Picasa 3, l'opération s'est nettement simplifiée, alors n'hésitez plus ! :-)

Etant donné qu'il n'existe pas de démo sur DS, cet accessoires me permet de tester les jeux avant des acheter (oui, j'achète encore des jeux). D'autre part, vous pouvez également transformer votre console portable en lecteur multimédia (MP3, vidéos, etc.)

Pour en revenir au sujet initiale, connaissant ma passion pour Drupal, Oni a réalisé une skin aux couleurs de mon CMS préféré. Pour l'installer, il vous suffit de télécharger le fichier joint et de le décompresser dans le répertoire sytem de votre cartouche.

Bon, pour le moment c'est pas gagner : le téléchargement est terriblement lent (doit y avoir des amateurs !) et je n'ai pas pu le lancer avant de rentrer du boulot. Bref, pour patienter, j'écris ce petit billet.

Un peu de feedback à prévoir quand j'aurai testé la bête, ça va saigner ! 😁

Pour en savoir plus rendez-vous sur la fiche Steam de Left 4 Dead.

Il s'agit d'un module de vote comparable à Scooper Ceci, pour le site de publication de news Wikio. Wikio vote vous permet d'insérer un bouton de vote dans 2 formats différents (gros bouton ou bouton en ligne), de déterminer son poids dans le node, dans quel type de contenu l'afficher et enfin sa visibilité (dans l'aperçu, dans la page complète ou dans les 2).

Le code est basé sur mon module Scooper Ceci (lui même insipré de Digg This) et du code du plugin de vote Wikio dédié à Dotclear 2.

Pour le téléchargement et les remarques, ça se passe ici : Wikio vote pour Drupal

Note : le bouton n'est visible qu'à partir du moment où votre article à été publié (contrainte de l'algo fourni par Wikio).

Cette machine commence à vieillir et le site du constructeur (Soltek) est malheureusement fermé maintenant. Alors si comme moi vous l'utilisez encore, voici de quoi le réinstaller proprement :

Kit de survie pour le Soltek QBic EQ3401

Cette archive RAR contient :

• Audio (361alc650)
• Bios (EQ3401_V1)
• USB (b8ef14)
• Smart Fan (b8ef13)
• Manuel (B8E-F-AMIBIOS.pdf, B8E-F-contents.pdf, B8E-F-hard.pdf, B8E-F-soft.pdf, B8E-F-spec.pdf)
• Système (intel-inf865, soltek_hm126e)
• VGA (865G-WIN2KXP)

Ce que j'ai retenu :

• l'accessibilité est encore le sujet chérie de cette année, et les mêmes problématiques se posent toujours encore et toujours : comment prendre en compte les normes (toute relatives, WCAG, RGEE, etc.) dans un métier dont le principal moteur est "la vente vite bien fait, par ici la monnaie"...
• j'ai fais le cobaye pour l'atelier "Et si je me mettais à sa place ?" de Sébastien Delorme et j'avoue que je n'ai pas fais le fier : même si un lecteur d'écran très puissant, il reste terriblement pénible à utiliser (tout du moins pour un novice) : faisons des sites accessible bordel !
• toujours dans le sujet accessibilité : Flex (Flash), contrairement à ce que l'on pourrait penser est "lisible" par un lecteur d'écran de type Jaws. Il n'en reste pas moins, que si l'on souhaite rendre son application Web accessible il faut s'en donner la peine : encore une fois je ne comprend pas (enfin si : sans doute pour des questions de temps et de finances) que les solutions pour faciliter l'accessibilité ne sont pas intégrées d'office aux composants Flex... Si vous souhaitez en savoir beaucoup plus, je vous invite à lire la série d'articles d'Engy : Paris Web 2007

Note : les présentations des intervenants de Paris Web 2007 sont en ligne.

Photo de Xuan NGUYEN.

Mais bordel, on a bien compris qu'il fallait redémarrer pour que ces mises à jour soient prisent en compte ! Reste que si on choisi de cliquee sur "Redémarrer plus tard" c'est qu'il ya une bonne raison ! Et vas-y que je te pousse à bout jusqu'à ce que tu craque : bettement, en voulant cliquer sur un lien Web ou sur un bouton d'une application, voilà que cette saloperie de boite de dialogue réapparait et PAF ! directe sur le bouton "Redémarrer maintenant" ! N'espèrez pas avoir le temps de sauvegarder votre travail, c'est trop tard ! Autant Windows est lent à démarrer, autant il est furieusement rapide à s'éteindre dans ces cas là, bref...

Je suis sur Windows XP Pro, j'espère que le problème ne s'est pas perpétué sur Vista...

Il s'agit d'un module intégrant l'API Ziki (via parsing XML), et surtout d'un block affichant votre profil Ziki (voir mon exemple dans la colonne de droite).

Cette première béta est fonctionnelle, mais ni optimisée (il manque l'intégration du cache Drupal, afin d'éviter un requètage systématique sur l'API Ziki), ni très fourni en options.

En attendant, elle fonctionne et je vous invite donc à télécharger Ziki 5.x-1.0-beta et à proposer des options supplémentaires! ;-)

Guide de montage du Thermalright SP-94 couplé au Noisebloker SE2 dans un Soltek Qbic EQ3401

Ce guide de montage est né à la suite d'un sujet posté par moi-même sur le forum de Barbones.com. Mon but était alors de chercher puis de proposer mes solutions afin de tenter d'obtenir le meilleur rapport silence/refroidissement pour un Soltek Qbic EQ3401 (équipé d'un socket 478). Après diverses recherche sur l'Internet, il m'est apparu que la solution la plus intéressante en Air Cooling (par opposition au Water Cooling, particulièrement silencieux et d'une éfficacité redoutable mais entrennant de trop importantes modifications au sein d'un Qbic et de plus très couteux...) était de coupler un radiateur de la marque Thermalright, un SP-94 (radiateur pour socket 478), et un Noiseblcoker SE2 (ventilateur de 92 mm).

Le Thermalright à été testé par de nombreux sites de hardware (de matériel informatique) et tous s'accordent à dire qu'il est très efficace pour refroidir n'importe quel processeur, même overcloacké, pour peu qu'on est le courage de démonter la carte mère de son Qbic EQ3401... D'autre part, si le SP-94 assure la dissipation de la chaleur avec son bloque d'ailettes tout cuivre et ses trois heatpipes, c'est le SE2 de Noiseblocker qui se chargera de ventiller le tout en silence.

Et pour terminer, il s'avère que ce ventirad plutôt massif à première vu, rentre très bien dans un QBic EQ3401, même s'il est particulièrement proche du port PCI et des lecteurs de façades... tout en étant très bien placé juste en dessous du ventilateur de l'alimentation.

Sommaire

• Partie 1 : contenu du carton et matériel nécessaire
• Partie 2 : dépouillage de la caisse et extraction de la carte mère
• Partie 3 : démontage du ventirad box, nettoyage et préparation du processeur
• Partie 4 : mise en place du SP-94, du SE2 et fixation de l'ensemble
• Partie 5 : remontage de la carte mère et des éléments : ça passe encore ?
• Conclusion

Partie 1 : contenu du carton et matériel nécessaire

Ce dont nous disposons :

Commençons par le commencement et voyons ce que le carton d'un Thermalright SP-94 contient :

• une notice de montage (en anglais et plutôt succinte...)
• le SP-94 enveloppé dans un plastique. De plus sa surface de contact avec le processeur est protégé par un film transparent autocolant.
• la fixation en étoile (en X) qui viens se placer à l'arrière de la carte mère (d'où la nécessité de la démonter)
• un petit sac contenant les vis de fixations et les divers entretoises
• un tube de pâte thermique valable pour un utilisation mais à priori largement suffisant (je ne l'ai pas utilisé, préférant de la pathe thermique Artic Silver V)
• deux jeux de fixations pour ventilateur : 60, 80 et 92 mm (nous utiliserons les plus grand)

Le contenu du carton n'est pas déconcertant, mis à par peut-être les divers entretoises qui posent questions dans un premier temps mais qui sont facile à placer pour peu que l'on soit logique.

En ce qui concerne le SE2, rien de particulier : c'est tout simplement un ventilateur de 92mm bleu/transparent relié à un connecteur 3 pins de 12 volts. Bref, pas de quoi avoir peur ! :-p

Ce dont nous aurons besoin :

Maintenant que nous savons de quoi nous disposons, voyons maintenant le matériel qui nous sera nécessaire à la mise en place de ces équipements.

Etant donné que nous allons ouvrir la caisse et démonter quelques éléments, je vous conseil d'en profité pour enlever la poussière de votre machine. C'est pour cela que je vais ajouter une bombe d'air à la liste des outils nécessaire.

• une bombe d'air : très efficace pour dépoussièrer un ordinateur
• un tournevis cruciforme de taille moyenne
• un couteau
• une pince à bec
• une vrille (merci à Wouhou de Barbones.com pour le nom exact !)

Comme vous le voyez, il n'est pas nécessaire d'être sur équipé.

Sommaire

Partie 2 : dépouillage de la caisse et extraction de la carte mère

Tout d'abord, le démontage du capot se fait sans difficulté étant donné que les vis qui le maintienne se dévissent à la main. En suite, si vous avez installé une carte graphique, il vous faudra un tournevis cruciforme pour enlever sa visse de fixation. Voilà, nous avons accès à la zone qui nous intéresse : le socket, le processeur et son ventirad... mais comme je l'ai indiqué plus haut, il va nous falloir démonter la carte mère afin de pouvoir fixer le SP-94.

Dans ce cas, il va nous falloir démonter plusieurs choses pour travailler avec un maximum d'espace. Rassurez-vous, il n'y a rien de compliqué. Veillez simplement à mémoriser le branchement des différents câbles débranchés et les types de vis associées au éléments démontés. Pour faire de la place nous allons enlever l'arceau : enlevez les lecteurs optiques, dévisez les 2 fils situés sur le dessus et tirez le vers le haut en veillant de pas cogner le/les disques dur. Ensuite, démontez le boitier d'alimentation simplement en enlevant les trois vis qui le fixe à la caisse. Et voilà, on a quand même plus de place d'un coup, non ?! Il ne nous reste plus qu'a extraire la carte mère de la caisse. Pour cela il nous suffit de débrancher tout les câbles qui la relie à la caisse : prises d'alimentation, prise de l'IceQ (gros ventilateur latéral), équipement de façade, etc. Maitenant dévisez les six vis qui la fixe au fond de la caisse et retirez la délicatement en veillant à ne pas forcer sur les divers prises situées à l'arrière.

Ca y est, la carte mère est tout à vous ! Pour éviter les accidents, préférez enlever les barettes de mémoire.

Sommaire

Partie 3 : démontage du ventirad *box* et nettoyage du processeur

Démontage du ventirad :

Passons maitenant la partie critique dans l'installation du SP-94 : le démontage du ventirad fournit avec le Pentium IV mais surtout le démontage de son support ! En effet, les cartes mère dotées d'un socket 478 (pour PIV) sont également équipées d'un support permettant la fixation des ventirads "classiques". Dans notre cas celui-ci est devenu inutile car le SP-94 se fixe directement sur la carte mère : il va donc nous falloir trouver une solution pour nous en débarasser...

Commençons par observer la carte mère et la manière dont ce support coloré y est fixé. Comme vous pouvez le voir sur les deux photos ci-contre, le support plastique (sur les photos, le cadre violet autour du socket) est fixé en quatre endroit par des pièces de plastique blanche (mâle) et noir (femelle). Les pitons blanc exerce une pression par l'intérieur sur les petits tubes noir (qui sont "soudés" en leur extrèmité) afin de maintenir le tout à la carte mère.

Le but de l'opération va donc être de faire "sauter" ces "deux fois quatre" pièces de plastique. Dans un premier temps j'avais pensé couper la partie "soudés" des pièce noir afin de pousser le tout (carte mère retournée bien sûr). J'ai donc coupé les petits "chapeaux" noir et j'ai ensuite poussé avec l'extrémité de mon tournevis cruciforme... mais il s'est avéré que la méthode n'était pas idéale. J'ai alors utilisé une pince à bec pour serrer la pièce de plastique afin de pousser le tout, mais là encore la méthode était peu efficace et dangereuse pour le matériel... en effet, de cette manière on force avec un objet plus ou moins pointu à proximité de la carte mère et un accident est vite arrivé ! Pour ma part, après avoir dérapé 2 fois (pourtant en prenant le maximum de précautions !), comme en témoigne la photo tout à droite, j'ai préféré arréter et trouver une méthode moins brutale.

Suite à ce constat de "demi échec" j'ai cherché une solution plus "pacifique"... Il va nous falloir essayé de faire les choses en deux temps : pousser les pitons blancs sans toucher aux tubes noirs qui eux, seront retiré dans un deuxième temps.

On peut alors reprendre le cruciforme mais non pas par le manche, mais plutôt par l'extrémité : on aura moins de force mais ce n'est pas l'important, il nous faut être précis et patient. Nous devons pousser, par petites passes successives, le pitons blancs jusqu'à ce que ceuxi-ci puissent être tiré du bout des doigts de l'autre côté de la carte mère.

Les quatres pitons en plastique blanc ont été tranquillement poussés d'un côté à l'autre, il nous reste encore les tubes noir, pièces récalcitrantes s'il en est... en effet, pour les mêmes raisons que citées plus haut, mieux vaut évité de pincer et de pousser au dos de la carte mère avec la pince à bec, on risquerai de faire des bêtises ! C'est alors que la vrille entre en scène ! :-p En effet, si on ne peut pas pousser les pitons de plastique sans risque, nous allons... les tirer ! Pour cela, il faut que nous puissions avoir prise sur eux et que ça supporte une traction. D'où le système de tir bouchon. Maintenant que cette nouvelle méthode à été pensée, essayons de la mettre en pratique : l'outil doit légèrement entré dans le trou du tube noir, côté supérieur de la carte mère (voir photos) tout en s'enfonçant dans le plastique quand on visse. La difficulté est de trouver le meilleur compromis entre une bonne prise et un écartement minimum du tube de plastique, on tire légèrement mais franchement et là... fantastique ! Ca vient très facilement et proprement, un vrai bonheur ! :-)

Comme quoi, une fois la méthode trouvée, ce n'est pas si difficile ;-) Voilà, ça y est votre carte mère est débarassée du support de ventirad et laisse apparaitre 4 trous qui seront nécessaire à la fixation du Thermalright SP-94 (fixation par vis).

Note : sur la dernière photo (celle de droite), les quelques marques que vous pouvez voir près du trou en bas à droite ont été causées par la première "mauvaise" méthode.

Nettoyage du processeur :

Nous avons séparé le ventirad de la carte mère, tâchons maintenant de nous occupé du processeur... toujours collé au ventirad ! Et oui, dans mon cas, lorsque j'ai monté mon QBic je n'avais pas fait les frais d'un tube de pâte thermique. Le conducteur thermique d'origine est donc resté et il est particulièrement collant !

Il faut savoir que les Pentium IV sont particulièrement petit et n'ont pas une prise facile, il faut donc trouvé un outil pour le décoller mais sans l'âbimer. Je vous déconseil d'utiliser un outil métallique comme un tournevis plat, vous risqueriez de le marquer. En ce qui me concerne j'ai opté pour une simple carte de plastique au format Carte Bleu (oui je sais, c'est ma carte d'assuré... peut-être une manière de ma rassurer ? :-p). Ne vous inquiétez pas, c'est opération se passe sans difficulté avec cette méthode : il suffit de faire pivot tout autour du processeur en prenant appui sur le ventirad et de finir par un petit coup sec sur un des côtés.

Ca y est, le processeur est décollé du ventirad mais il reste encore de la pâte thermique à sa surface : remédions à ça avant de le réinstaller.

Dans un premier temps, son nettoyage ne semble pas aisé, on cherche des produits mais on hésite à appliquer un solution trop aggrésive sur la surface d'un PIV. Finallement, les solutions les plus simple sont les meilleurs : prenez une feuille de papier essui tout et pliez là, puis vous la glissez sous votre index tout en la maintenant autour de celui-ci avec votre pouce et votre majeur. Comme indiqué plus haut, le PIV n'a pas une prise en main facile, alors comment frotter sa surface facillement ? Ne vous compliquez pas la vie, replacez le temporairement sur son socket, vérouillez le, et commencé à le frotter légèrement avec votre essui tout. Vous n'avez pas besoin de forcer; faites plusieurs passages en changeant régulièrement la feuille. Quand vous êtes satisfait du resultat, reprenez le processeur en main, nous allons passé à la préparation de ce dernier et de la carte mère.

Préparation du processeur :

Nous allons maintenant passé à la dernière étape avant l'installation à proprement parlé du SP-94 : l'application de la pâte thermique.

Important : notez que cette étape est batarde au niveau chronologique dans le sens ou vous devez en prendre note mais que l'application de la pâte thermique doit se faire après la mise en place du support pour le SP-94 (pièce noir en X) : évitez de laissé sécher la pâte thermique.

La préparation du processeur consiste en l'application d'une pâte thermique. Celle-ci à pour but de d'optimiser l'échange thermique entre la survace du propocesseur et le radiateur qui lui va dissiper la chaleur produite. Elle doit donc être appliquée avec soin : sur toute la surface du processeur et en une fine couche homogène. Evitez la surépaisseur : cette pâte ne doit pas se transformée en isolant !

Note : la photo n'a pas un rendu terrible, ce n'est pas une version finale... ça fait un peu maçonnerie ! Appuyez-vous d'avantage sur les explications ci-dessus ;-)

Sommaire

Partie 4 : mise en place du SP-94, du SE2 et fixation de l’ensemble

Cette étape peut vous semblez intimidente, mais si vous avez suivit les précédentes, les choses vont être plutôt simple... en procédant toujours par étapes bien entendu ! ;-)

Comme je l'ai indiqué dans la Partie 1, le SP-94 est livré avec une plaque de fixation en forme de X. C'est grâce à elle que le SP-94 sera solidaire de la carte mère et c'est pour elle que nous avons démonter le support de ventirad. En effet, celle-ci est fixée par les mêmes quatres trous de fixation. Pour fixer le tout, un sachet de divers vis et autres entretoises est fournit (voir photo ci-contre).

Note :

• Il y a cinq pièce de chaque alors que quatre sont suffisante. Ca peut éviter les soucis si jamais une des pièces de fixation est déffectueuse.
• Vous avez sans doute remarqué qu'une des faces de la plaque de fixation est recouverte d'un tampon de caoutchouc : celui-ci viens en appui sur la carte mère pour ne pas la déformer lors du vissage.

Étapes

1. Pour commencé, dégagez-vous une zone de travail. Placer ensuite la plaque de fixation à plat et au centre de votre zone de travail, avec le coté du tampon au dessus. Saisissez vous de quatre rondelles plastique, les plus large, et placez les sur les qautre pas de vis de la plaque. Vous pouvez maintenant déposer votre carte mère (face au dessus également) sur la plaque en coordonant les quatres trous de chacun : si vous êtes éclairé par une source de lumière suffisante, ça ne devrait pas être difficile.

   

2. Nous pouvons maitenant mettre ne place les entretoise à vis. Celles-ci, d'une hauteur certaine, servent de "cale" entre la carte mère et le bloque de cuivre qu'est le SP-94. En effet, il faut cmpenser à différence de niveau du au socket et au processeur. Saississez-vous de quatre de ces pièces et de quatres rondelles plastique (le plus étroites). Enfilez les rondelles de plastique (voir photo) et visser le tout sur la plaque de fixation au travers de la carte mère.

   

3. Le plus gros du montage est maintenant fait. Il nous faut remettre le processeur en place, après l’avoir préparé bien sûr. Ensuite enlever le film plastique qui protège le SP-94 et placer ce dernier délicatement sur les quatres supports métalique que nous venons de visser. Placer enfin qautres des dernières rondelles (les métalliques) et fixer le SP-94 à l'aide de quatres vis équipées de ressort. Les ressorts entretiendront une pression constante entre les vis et le bloque de cuivre. Serez donc les vis de manière à mettre ces ressorts sous pession sans non plus forcer sur le matériel !

   

Note :

• N'oubliez surtout pas d'enlever le film plastique de proctection sur le SP-94, les conséquences pourait être désatreuse pour votre processeur !
• Pensez à mettre en place les arceaux de fixation pour le ventilateur avant de visser le SP-94. Sinon vous aurez beaucoup de mal à les glisser dans les trous prévu dans les parois...
• La photo n'a pas un rendu terrible, ce n'est pas une version finale... ça fait un peu maçonnerie ! Appuyez-vous d'avantage sur les explications ci-dessus ;-)

Sommaire

(bientôt la suite ! En attendant, voici quelques photos !)

La version originale de ce guide à été créée par Narno le 10 juillet 2004.

(cf. billet de blog)